変減速機

最も一般的な軸受で、種々の分野で幅広く使われています。この軸受には、内部にグリースを封入し使いやすくしたシールおよびシールド軸受があります。

また、外輪取付け時の位置決定を考慮した止め輪付き軸受、ハウジングの温度による軸受はめあい面の寸法変化を吸収する膨張補正軸受、潤滑油中のごみに強いTAB軸受等、種々の軸受があります。

内輪、玉、外輪の接点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度（接触角）をもっています。

この角度は、基本的に3種類の接触角で設計されています。

この軸受はアキシアル荷重が負荷できますが、接触角をもつため1個では使用できず、対、または組合せで使用しなければなりません。

内輪が二つに分離しているアンギュラ玉軸受です。内輪、外輪をラジアル方向に押しつけたとき、玉が内輪および外輪と4点で接触します。1個の軸受で両方向のアキシアル荷重を受けることができ、一般に純アキシアル荷重、またはアキシアル荷重の大きい合成荷重の下で、2点接触状態で使用します。

単列アンギュラ玉軸受を背面組合せ（DB）にして、内輪および外輪をそれぞれ一体とした構造です。

ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を受けることができ、さらにモーメント荷重に対する負荷能力もあります。

この軸受にはシール形、またはシールド形もあり、開放形と比べ、定格荷重が変わります。

外輪の軌道面の中心が軸受の中心と一致した点を持つ球面で、内輪は二列の軌道溝をもつ玉軸受です。

玉、保持器、内輪は外輪に対してある程度自由に傾いて回転することができます。したがって、軸やハウジングの加工誤差や軸受の取付けなどによって生じるミスアライメントは自動的に調整されます。

しかし、アキシアル荷重の負荷能力はあまり大きくないので、アキシアル荷重の大きな箇所には適しません。

また、内径がテーパ穴の軸受にアダプタを使用すれば、取付け・取外しが容易なことから伝動軸などによく使用されます。

内輪に相当する軸軌道盤と外輪に相当するハウジング軌道盤との間に、保持器に保持されたボールを擁しており、一方向のアキシアル荷重のみ受けることができます。

転動体がころのため負荷能力が大きく、ころは内輪、または外輪のつばで案内されています。内輪、外輪が分離できますので組立がしやすく、いずれも固いはめあいをすることができます。

また、内輪、外輪いずれかがつばのない形式では軸方向に自由に動くので、軸の伸びを吸収するいわゆる自由側軸受として使うのに最適です。

一方、つばのある形式はころ端面とつばの間でわずかながらアキシアル荷重を受けることができます。さらにアキシアル負荷能力を高めるためにつば並びにころ端面形状を考慮したHT形、またラジアル負荷能力を高めるため内部設計を工夫したE形円筒ころ軸受もあります。小径サイズはE形が標準です。

薄肉の軸受が要求される工作機械の主軸、圧延機械のロ－ル、印刷機械の印刷胴に使用します。工作機械の主軸にはテ－パ穴の内輪をテ－パ軸に押し込むことによって、ラジアル内部すきまを調整して使用します。

転動体としてのころが直径6mm以下で、長さが直径の3～10倍の小さな針状ころを用いた軸受です。転動体が針状ころであるため断面高さが小さく、寸法の割には負荷能力が大きく、本数が多いことから剛性も高く、また、揺動運動に適した軸受といえます。

内輪、外輪の軌道面およびころの円すいの頂点が、軸受の中心線上の一点で交わるように設計されています。このためころは軌道面上を内輪軌道面と外輪軌道面から受ける合成力によって、内輪大つばに押つけられて案内されながら転がります。

ラジアル荷重を受けるとアキシアル方向の分力が生じるので、二個対応させて使用する必要があります。ころ付内輪と外輪が分離するので、すきま、または予圧の状態での取付けが容易で便利ですが、組み込みすきまの管理は難しいので注意が必要です。ラジアル荷重、アキシアル荷重とも大きな荷重を受けることができます。

外向き形（複列外輪使用）と内向き形（複列内輪使用）があり、内部すきまが所定の値に調整されているので、同一製品番号の部品を符号どおりに組合せて使用しなければなりません。

単列円すいころ軸受を二個組合せた組合せ軸受のほか、二個の複列内輪と一個の複列外輪と二個の単列外輪とで構成される４列円すいころ軸受もあります。4列円すいころ軸受は、圧延機ロールネックなどの重荷重用途で使用します。

軌道面が球面をした外輪と、二列のたる形転動体を擁する内輪をもった軸受で、軸の傾きなどに対応する調心性をもっています。

内部設計の違いにより、いろいろな形式の軸受があります。内輪内径がテーパ穴をした軸受もあり、アダプタ、または取外しスリーブにて軸に容易に取付けられ、また、大きな荷重を受けられるので多くの産業機械に使われています。アキシアル荷重が大きくなると片列のころが無負荷となり、いろいろな弊害が起りますので使用条件に注意が必要です。

円筒ころを用いたスラスト軸受で、単列、二列、三列ところを並べ負荷容量を大きくしたものもあります。

アキシアル荷重のみを受けることができ、高荷重の用途に適し、アキシアル剛性も大きくなります。

軌道盤に削り出し品を使用した軸受と鋼板のプレス品を使用した軸受とがあり、プレス品は断面高さのもっとも小さい軸受で、かつ負荷容量は大きくなります。

ハウジング軌道盤（外輪）の軌道面が軸受中心軸に中心をもつ球面をしており、たる形の転動体を使用した調心性のある軸受で、大きなアキシアル荷重が負荷できます。

なお、ころ端面、保持器など滑り面が多く、低速回転でも油潤滑が必要です。

回転運動の伝達に使用する部品であり、入力軸と出力軸の角度がどのような角度であっても、常に両方の軸が無駄なく等速で回転し、スムーズにトルク伝達ができる継手です。（ここにベアリングが使われています）